BOSCH + FOC
Propulsión BOSCH + FOC

Un inicio estable que alimenta un desplazamiento dinámico.

En el epicentro del N-Series se encuentra el motor de 2400 W desarrollado por BOSCH. El control de campo orientado (FOC) de NIU aumenta y mejora la conducción.
Esta mezcla de tecnología y hardware se traduce en el perfecto equilibro entre rendimiento y consumo de energía.

*El control de campo orientado se abrevia como «FOC» por sus siglas en inglés, Field Oriented Control

Una Revolución en la Gestión de la Energía

Aumento de la autonomía y el rendimiento

En tiempo real, el FOC está controlando la demanda general de electricidad del sistema para que el motor de BOSCH efectúe el máximo rendimiento a la vez que utiliza los recursos disponibles de forma eficiente.

Con el objetivo de aumentar el rendimiento del vehículo, se han creado los Sistemas de Freno Eléctrico (EBS en inglés) y FOC, que reciclan la energía durante ciertos periodos de frenado y limitan la salida de energía durante periodos seleccionados de aceleración.

Hemos sido capaces de reducir las distancias de frenado en un 60 % y reciclamos un 6 % de la capacidad de la batería, que vuelve al sistema gracias al sistema de frenado inteligente.

COLABORACIÓN DE BOSCH y NIU

Rendimiento y energía como estandartes.

Hemos colaborado con BOSCH para desarrollar el motor del N-Series. Con 120 Nm de par motor a tu disposición, el N-Series ofrece la rapidez que necesitas para sentirte seguro en una carretera dominada por los coches. A ello hay que añadir una potencia de salida de 2400 W que te permitirá alcanzar fácilmente la velocidad de 45 km/h, ocupando siempre las primeras posiciones en los semáforos.

  • 120Nm

    Par Motor Máximo

  • 2400W

    Potencia Máxima

Mayor Rendimiento con Menos Energía

10 % de Ahorro en el Consumo de Energía

La tecnología punta de los motores de BOSCH son un componente clave en la optimización de la eficiencia energética, ya que reducen la abrasión del motor y el derroche de energía que son inherentes en un motor típico. Al compararlo con los motores típicos bajo las mismas condiciones de conducción, el motor del N-Series funciona al menos con un 10 % más de eficiencia.

Controlador de Campo Orientado (FOC)

La Inteligencia Detrás de Nuestro Motor.

El sistema FOC de NIU (Control de Campo Orientado) se creó en colaboración con BOSCH para diseñar un tren de potencia de última tecnología. Buscando el ligero equilibrio entre el rendimiento y el consumo de energía, el sistema FOC es clave para equilibrar la autonomía y la velocidad. Puedes considerar el FOC como el cerebro que controla el motor a tiempo real. Reconoce las condiciones de tu conducción e instantáneamente hace que el motor actúe de la forma más óptima posible. El sistema FOC puede sentir los diagnósticos del scooter, cosas que tu como conductor no puedes ver y además puede tomar decisiones sobre cómo responderá el motor a tus demandas de conducción.

Una Experiencia de Conducción Óptima

Comienza con el controlador más pequeño

Nuestro sistema FOC aprovecha el rendimiento de un controlador de vector, que es muy superior a los controladores de onda cuadrada estándar que se encuentran en el mercado. Cuando uno se baja del scooter después de cualquier desplazamiento, siempre le vienen a la cabeza las mismas palabras: «No puedo creer que sea tan suave de conducir». Es el FOC lo que convierte la experiencia y el comentario anterior en algo muy posible.

Discos de Freno Dobles Hidráulicos

La distancia de frenado se reduce en más del 50 %

Los frenos de NIU están diseñados con una estructura de acero de manganeso de alta concentración, lubricados con líquido de frenos BOSCH y una línea de freno enhebrada que le permite alargar la vida útil de todo el sistema.

Sistema de Freno Electrónico (EBS)

La Inteligencia detrás del frenado.

El EBS no solamente hace que tus desplazamientos sean más seguros, sino que también recicla la energía y la devuelve al sistema. De media, el EBS ofrece un 6 % adicional de energía en la batería, o dicho de otra forma, unos 4 km de autonomía más.