Au cœur du scooter électrique N-Series repose le moteur 2400W développé par BOSCH. Le Field Oriented Control* amélioré de NIU offre l’expérience de conduite ultime.
Ce mélange de technologie et d’hardware atteint l’équilibre parfait entre performance et consommation d’énergie.
* Commande à orientation de champ (Field Oriented Control / FOC)
Une conduite prolongée et une performance accrue
Le FOC surveille en temps-réel la demande globale en électricité, afin que le moteur BOSCH fonctionne à sa capacité maximale tout en utilisant efficacement les ressources disponibles.
Dans l’optique d’améliorer la performance globale du véhicule, l'EBS (système de freinage électrique) et le FOC optimisent la conservation et la distribution de l’énergie, en recyclant efficacement l’énergie à certains moments du freinage et en limitant la distribution d’énergie à certains moments de l’accélération.
Nous avons pu réduire la distance de freinage jusqu’à 60% et recycler 6% de la capacité de la batterie grâce à notre système de freinage intelligent.
Nous avons collaboré avec BOSCH afin de développer le moteur du scooter électrique N-Series. Avec un couple de 120 Nm à sa disposition, le scooter électrique N-Series vous donne un effet « Get-Up-and-Go » dont vous avez besoin pour vous sentir en sécurité sur une route dominée par les voitures. Ajoutez à cela une puissance de sortie de 2400 W permettant d’atteindre aisément une vitesse de croisière de 45 km/h.
Couple maximal
Puissance maximale
La technologie de pointe du moteur BOSCH est un composant clé dans l’optimisation du rendement énergétique, en réduisant simplement la friction du moteur et la perte d’énergie des moteurs classiques. En le comparant avec un moteur classique dans les mêmes conditions de conduite, le moteur du scooter électrique N-Series est au moins 10% plus efficace.
Le système de commande à orientation de champ (Field Oriented Control, FOC) de NIU a été construit en collaboration avec BOSCH pour créer une transmission à la pointe de la technologie. En atteignant l’équilibre délicat entre performance et consommation d’énergie, le FOC est la clé de la combinaison mêlant autonomie et vitesse.
Vous pouvez imaginer le FOC comme le cerveau contrôlant le moteur en temps-réel. Il reconnaît dans quelles conditions vous conduisez et adapte immédiatement le moteur pour qu'il fonctionne de la manière la plus optimale possible. Le FOC peut recueillir les diagnostics du scooter et prendre une décision quant à savoir comment le moteur va répondre à vos besoins de conduite.
Notre FOC puise dans les performances d’un régulateur vectoriel, qui est bien supérieur à un régulateur standard à onde carrée du marché. Quand les personnes descendent du scooter électrique N-Series après le premier ou le cinquantième trajet, ils disent toujours « Je n’en reviens pas à quel point la conduite est douce. » C’est le FOC qui rend cette expérience possible.
Les freins NIU sont conçus à partir d’un composite d’acier à haute teneur en manganèse, lubrifié par un liquide de frein BOSCH, et fileté avec des câbles de frein pour rallonger la durée de vie du système dans son ensemble.
L’EBS est non seulement conçu pour une conduite plus sûre, mais il recycle également l’énergie dans le système. En moyenne, l’EBS offre 6% de puissance de batterie supplémentaire, soit 4 km d’autonomie de conduite.
