Potrudili smo se izdelati vozilo za enega voznika, ki je obenem lepo in neverjetno trajno. Vsaka izbrana komponenta je izbrana z namenom, da zadovolji zahtevam glede forme in trajnosti.
Maso šasije smo uspeli zmanjšati z izdelavo zavite in strukture v obliki zibeli, rezultat pa je šasija, optimizirana za urbano vožnjo.
Podloga M-Series skuterja, ki je v osnovi minimalistična, je narejena iz samo treh plastičnih komponent, ki se prepletajo z zaobljeno šasijo,
kar ustvarja iluzijo ene povezane linearne strukture.
Izkoristili smo prednosti enojnega amortizerja, da uresničimo oba cilja – zmanjšamo maso in skuterju omogočimo večjo agilnost pri sodelovanju v prometu.
Z uporabo postopka vlivanja z ultra visoko temperaturo nam je naša aluminij-titanova zlitina omogočila, da naredimo glavno komponente zadnje suspenzije, katere čvrste vrline lastnosti presegajo materiale, uporabljene v konkurenčnih vozilih.
Odločili smo se, da kupcem, ki pričakujejo več od konče obdelave, izpolnimo želje
v naših električnih skuterjih. Zgledovali smo se
po najboljših rešitvah v avtomobilski industriji.
Ko pride proizvodnja v fazo zaključnega oblikovanja in oblaganja, je pomemben vsak milimeter, zato uporabljamo le najboljša orodja in stroje.
*CMW-proces trislojnega pršenja je nenadomestljiv del NIU-proizvodnega procesa z namenom kreiranja dodatne trajnosti in istočasno z namenom vrhunske končne obdelave M-Series skuterjev.
Sloj visokega sijaja predstavlja zaščito obloge, obenem pa izpostavlja detajle barve, ki se nahaja spodaj.
Drugi sloj je narejen iz »mikro ravni« s ciljem, da poveča intenziteto prvega pigmenta vsake barve.
Prvi barvni sloj predstavlja »dodaten oklep« med zunanjimi elementi in plastičnimi oblogami.
Nereciklirana ABS-plastika je zelo lahka in obenem tudi zelo čvrsta.
Vsakdo ima v vožnji svoje potrebe in želje, zato smo razvili različne dodatke – od škatel za stvari do talnih oblog in čelad, da bi si lahko vsakdo izbral nekaj za bolj personalizirano vožnjo.
