Krenuli smo sa jednostavnim dizajnom s ciljem razvoja dobro balansiranog skutera s naglaskom na estetiku minimalizma i ravnotežom industrijskog dizajna i korisničkog sučelja, poput prekidača i kontrolne ploče, koji stvaraju jedinstveno vozačko iskustvo.
Zadali smo si cilj da razvijemo moderan skuter uz odavanje počasti ishodištima dizajna skutera - skuter koji je izrađen za beskompromisne rezultate koji pritom zadržava jednostavnu estetiku.
Tijekom gotovo jednogodišnjeg razdoblja testirali smo materijale, oblike i posljednje tehnologije da bi kreirali arhitekturu koja je postala osnov N-Series skutera. U srcu naših dizajnerskih ciljevacijelo je vrijeme bila želja za pružanjem udobne vožnje uz zadržavanje jednostavnog dizajna.
Kada pažljivije promotrite N-Series skuter primijetit ćete simetriju i ponavljanje oblika i formi kroz razčičite dijelove skutera - od rukohvata za suvozače do obloga skutera, sve djeluje u međusobnom skladu.
Prepoznatljivi NIU glavni svjetlosni sklop predstavlja više od pukog dizajnerskog izričaja. Potpuno novorazvijeni integrirani svjetlosno sklop u jednom kućištu nudi dnevno svjetlo i klasično osvjetljenje za noćnu vožnju,koristeći jedinstvenu CCFL strukturu od 360 stupnjeva u kombinaciji s našim “bead” (perlastim) lampama --omogućujući ekstremno širok svjetlosni sklop za poboljšanu vidljivost i sigurnost u noćnoj vožnji.
Dodatno, ugradili smo i TechnoLED strukturu koja skladno povezuje stražnje svjetlo, pokazivače smjera, kočiono svjetlo i lampicu za osvjetljenje tablice. Obje strukture su jedinstvene za NIU, što naše skutere čini jedinstvenim, ali još važnije - uočljivim i sigurnim u svim uvjetima.
NIU Smart Dash omogućuje osnovne dijagnostičke informacije u lako preglednom obliku tako da brzim pogledom vozač dobije informaciju o brzini, preostalom kapacitetu baterije, kao i utrošak struje u stvarnom vremenu (ili jednostavnije - koliko struje 'poteže' Vaš skuter u trenutku pregleda).
Pod sjedalom na raspolaganju imate 18,9 litara spremišnog prostora, dostatnog da smjesti kacigu, manju torbicu i ostale stvari dok ste na putu.
Prilikom dizajniranja konačne visine sjedenja razmotrili smo nekoliko pretpostavki, od kojih je jedna od najvažnijih bila udobnost sjedenja prilikom nekretanja skutera (npr. pri čekanju na semaforu). Pri 740mm udaljenosti od tla vozač se osjeća sigurno dok ga obilaze druga vozila tijekom vožnje i udobno smješta odmara noge dok čeka na zeleno svjetlo na semaforu.
Pri međusovinskom razmaku od 1285mm N-Series stvara savršeni sklad između udobnosti i upravljivosti za samostalnu, ili vožnja u društvu suputnika.
Mod 1: Ušteda energije radi povećanja dosega
Mod 2: Optimizirani režim za zadovoljavajuću brzinu i doseg
Mod 3: Za vozače kojima je važnija brzina od dosega
