ABCDEFGHIJKLM概述技术设计参数购买*图示后脚踏为选配件,标准实物并不附带该配件。产品使用说明书 NOPQRSTUVWXYZ abcdefghijklm nopqrstuvwxyz 1234567890% ABCDEFGHIJKLM NOPQRSTUVWXYZ abcdefghijklm nopqrstuvwxyz 1234567890%
01

Basé sur le bilan de 260 millions de kilomètres parcourus, nous avons optimisé la configuration.

Les différents mode de conduite, les accélérations et la consommation d'énergie jouent sur l'autonomie. C'est pourquoi nous avons analysé, les premiers 200 millions de kilomètres parcourus afin d'optimiser les paramètres de contrôle électroniques. Les données de plus de 150 000 conducteurs ont été collectées et NIU a ainsi pu décoder les paramètres de conduite quotidienne, réaliste, afin de pouvoir les intégrer dans la configuration de la série U.

92.6%

Rendement du moteur

02

Un moteur brucheless sans balais à été recemment concu par NIU.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, l'unité de recherches & développement de NIU a conçu un moteur brucheless permanent. Chaque composant du variateur électrique de la série U à été concu avec la plus grande précision, afin d'équilibrer la puissance et l'efficacité énergétique, tout en garantissant que la distance disponible est suffisante et que les pertes de puissance sont minimisées.

03

Exclusivité FOC (Field Oriented vector Control)

Le FOC (Field Oriented vector Control), développé en exclusivité pour la série U, garantit une expérience de conduite en douceur et une sychronisation parfaite du contrôle du moteur. Par rapport au contrôle vibratoire, l'accélération fonctionne parfaitement sur le contrôle vectoriel. Selon un algorithme complexe, un travail rigoureux sur le variateur et un réglage précis de la consommation d'énergie, nous avons crée un taux d'accélération tout en douceur à 10% d'entrée ≈ 10% de sortie. Cela contribue également à la performance du scooter.

04

EBS (Electronic Brake System) système de freinage électronique et système de freinage régénératif.

L'énergie cinétique générée durant chaque opération de freinage est perdue. Avec le système de freinage électronique (EBS) et le système de freinage par récupération, l'énergie cinétique générée lors du freinage est convertie en énergie électrique et injectée dans la baterie au lithium, ce qui augmente l'autonomie de la série U.

05

Cloud ECU, le noyau intelligent de la série U

Le noyau intelligent de la série U, la cloud ECU, vous aide en collectant, analysant et en traitant vos données de conduite. Cette connection, vous permet après chaque trajet, d'optimiser la conduite au maximum.

3Mètre

L'éfficacité de la protection anti-vol

06

Nouveau capteur de mouvements MEMS 6 axes

Grâce aux capteurs de mouvements à 6 axes MEMS, l'alarme antivol permet d'être encore plus précise. Le gyroscope mesure l'accélération et le GPS informe sur la position du véhicule ce qui permet d'augmenter la précision de 40% et de localiser votre scooter à 3 mètres près.

Non seulement, ses capteurs représentent un dispositif antivol mais détectent également tous les mouvements le long des axes. Une notification vous sera également envoyée si votre scooter tombe.

10Niveaux

Sécurité

07

BMS - Système de gestion de batteries intelligent

En tant que gestionnaire intelligent de toutes les cellules de batterie, le BMS offre non seulement le calcul de la puissance, de la charge et de la décharge, mais également les données concernant la tension, le courant, la température et 10 autres mécanismes de sécurité pour s'assurer que chaque partie de la batterie soit stable et efficace. Des unités de recherches & développement indépendantes chez BMS, travaillent de manière cohérente avec les batteries au lithium qui vous permettent de conduire mieux et de façcon plus sûre.

08

Programme de démarrage sans clé

La série U dispose d'un nouveau programme de démarrage sans clé. A moins de 50 mètres de votre deux roues, le système se prépare et vous connecte via la télécommande au système de contrôle central. Si vous souhaitez conduire, il vous suffira d'activer le bouton sur votre clé. Plus de serrure, c'est encore plus pratique !

09

Le cadre de la série U a une limite d'élasticité de 235 Mpa.

Le cadre en acier de 38 mm de la série U, vous impressionnera. L'acier Q235 présente une excellente rigidité en torsion et une faible rigidité en longueur, ce qui lui confère une limite d'élasticité de 235MPa. Ce materiau est souvent utilisé pour la construction d'étagères, de ponts, etc...

10

Feu de jour

At NIU, safety is our top priority. The U-Series is equipped with daytime running lights and a 360 degree LED lighting system. Pedestrians and drivers have no problem spotting you when on the road, reducing the likelihood of accidents. The U-Series has an all-new external "Halo" headlamp that is first and foremost designed for safety while also being a bit quirky; letting the U scooter standout for both its form and function.

11

Nouveau bloc moteur électrique

Le nouveau vérrouillage est déclenché lorsque le moteur est coupée, de sorte à ce que le moteur électrique se vérrouille dès que le scooter et déplacé sans autorisation. Dans ce cas le scooter ne démarre plus. Cela améliore considérablement, la sécurité du véhicule.

01

Basé sur le bilan de 260 millions de kilomètres parcourus, nous avons optimisé la configuration.

Les différents mode de conduite, les accélérations et la consommation d'énergie jouent sur l'autonomie. C'est pourquoi nous avons analysé, les premiers 200 millions de kilomètres parcourus afin d'optimiser les paramètres de contrôle électroniques. Les données de plus de 150 000 conducteurs ont été collectées et NIU a ainsi pu décoder les paramètres de conduite quotidienne, réaliste, afin de pouvoir les intégrer dans la configuration de la série U.

92.6%

Rendement du moteur

02

Un moteur brucheless sans balais à été recemment concu par NIU.

Pour augmenter l'efficacité du moteur, l'unité de recherches & développement de NIU a conçu un moteur brucheless permanent. Chaque composant du variateur électrique de la série U à été concu avec la plus grande précision, afin d'équilibrer la puissance et l'efficacité énergétique, tout en garantissant que la distance disponible est suffisante et que les pertes de puissance sont minimisées.

03

Exclusivité FOC (Field Oriented vector Control)

Le FOC (Field Oriented vector Control), développé en exclusivité pour la série U, garantit une expérience de conduite en douceur et une sychronisation parfaite du contrôle du moteur. Par rapport au contrôle vibratoire, l'accélération fonctionne parfaitement sur le contrôle vectoriel. Selon un algorithme complexe, un travail rigoureux sur le variateur et un réglage précis de la consommation d'énergie, nous avons crée un taux d'accélération tout en douceur à 10% d'entrée ≈ 10% de sortie. Cela contribue également à la performance du scooter.

04

EBS (Electronic Brake System) système de freinage électronique et système de freinage régénératif.

L'énergie cinétique générée durant chaque opération de freinage est perdue. Avec le système de freinage électronique (EBS) et le système de freinage par récupération, l'énergie cinétique générée lors du freinage est convertie en énergie électrique et injectée dans la baterie au lithium, ce qui augmente l'autonomie de la série U.

05

Cloud ECU, le noyau intelligent de la série U

Le noyau intelligent de la série U, la cloud ECU, vous aide en collectant, analysant et en traitant vos données de conduite. Cette connection, vous permet après chaque trajet, d'optimiser la conduite au maximum.

3Mètre

L'éfficacité de la protection anti-vol

06

Nouveau capteur de mouvements MEMS 6 axes

Grâce aux capteurs de mouvements à 6 axes MEMS, l'alarme antivol permet d'être encore plus précise. Le gyroscope mesure l'accélération et le GPS informe sur la position du véhicule ce qui permet d'augmenter la précision de 40% et de localiser votre scooter à 3 mètres près.

Non seulement, ses capteurs représentent un dispositif antivol mais détectent également tous les mouvements le long des axes. Une notification vous sera également envoyée si votre scooter tombe.

10Niveaux

Sécurité

07

BMS - Système de gestion de batteries intelligent

En tant que gestionnaire intelligent de toutes les cellules de batterie, le BMS offre non seulement le calcul de la puissance, de la charge et de la décharge, mais également les données concernant la tension, le courant, la température et 10 autres mécanismes de sécurité pour s'assurer que chaque partie de la batterie soit stable et efficace. Des unités de recherches & développement indépendantes chez BMS, travaillent de manière cohérente avec les batteries au lithium qui vous permettent de conduire mieux et de façcon plus sûre.

08

Programme de démarrage sans clé

La série U dispose d'un nouveau programme de démarrage sans clé. A moins de 50 mètres de votre deux roues, le système se prépare et vous connecte via la télécommande au système de contrôle central. Si vous souhaitez conduire, il vous suffira d'activer le bouton sur votre clé. Plus de serrure, c'est encore plus pratique !

09

Le cadre de la série U a une limite d'élasticité de 235 Mpa.

Le cadre en acier de 38 mm de la série U, vous impressionnera. L'acier Q235 présente une excellente rigidité en torsion et une faible rigidité en longueur, ce qui lui confère une limite d'élasticité de 235MPa. Ce materiau est souvent utilisé pour la construction d'étagères, de ponts, etc...

10

Feu de jour

At NIU, safety is our top priority. The U-Series is equipped with daytime running lights and a 360 degree LED lighting system. Pedestrians and drivers have no problem spotting you when on the road, reducing the likelihood of accidents. The U-Series has an all-new external "Halo" headlamp that is first and foremost designed for safety while also being a bit quirky; letting the U scooter standout for both its form and function.

11

Nouveau bloc moteur électrique

Le nouveau vérrouillage est déclenché lorsque le moteur est coupée, de sorte à ce que le moteur électrique se vérrouille dès que le scooter et déplacé sans autorisation. Dans ce cas le scooter ne démarre plus. Cela améliore considérablement, la sécurité du véhicule.